年9月20日油价下跌，2025年9月20日未调整，下一次调整可能上涨但尚未确定。2024年9月20日油价调整情况根据国家发改委发布的成品油价格调整机制，2024年9月20日24时，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低365元和350元。此次调整是年内第19次调价，也是连续第二次下调。
总结9月柴油价格调整呈现“短期波动、长期下行”特征：9月9日可能小幅上涨但未落地，9月20日明确下调350元/吨，且长期受供应过剩影响仍有下跌压力。消费者可关注国际油价动态及国内调价窗口（通常每10个工作日一次），以合理规划用油成本。
综上所述，国内油价将于9月20日24时起调整，预计上涨0.29-0.30元/升。这一调整将对消费者的出行成本产生一定影响，并可能对相关行业产生连锁反应。因此，消费者和相关行业应密切关注油价走势，合理规划出行和运输计划，以应对油价波动带来的挑战。
如果这段时间原油供应紧张，需求增加，就可能推动油价上涨；反之则可能下跌。 9月20日的调整同样基于类似的因素。国际原油市场的动态变化持续影响着国内油价的调整方向和幅度。 每次油价调整都会对国内的交通运输、能源化工等多个行业产生影响。
〖A〗、月份柴油价格呈现先涨后跌的态势，最终以下调为主。具体调整情况如下：9月9日调价：存在上涨可能性，但未最终确认根据计价周期（8月27日-9月9日）前3个交易日统计，柴油预估上涨80元/吨，折合每升涨幅约0.07元。但截至9月1日，国际原油市场因供需前景悲观预期转强，价格出现回落趋势。
〖B〗、其次，国内的供需关系也很关键，如果需求旺盛而供应相对紧张，价格就可能上涨；反之，若需求疲软，供应充足，价格则可能下降。再者，炼油成本、运输成本等也会在一定程度上左右柴油价格。不同地区、不同加油站的价格可能会有细微差异，具体价格还得以实际加油时为准。
〖C〗、月油价调整时间表如下：9月4日24时进行了一次油价调整，此次国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低105元、100元。9月18日24时进行了另一次油价调整，此次国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低125元、120元。解释： 油价调整是根据国际原油市场价格波动等多种因素来确定的。
〖D〗、月份市场表现印证：9月份在原油强势上行走势下，汽柴油呈现显著滞涨倾向性，裂解价差显著下移。北方市场汽柴油平仓成交量环比8月份增量相对显著，投机盘动作增加，但裂解价差仍显著下移，可能存在汽柴油主动性回归基本面的情况。
〖E〗、特别是在9月份，月初的时候汽柴油价格就已经分别下降了100元/吨，而据机构分析，在9月20日油价调整窗口到来之际，油价仍有可能继续下降，预计汽柴油价格降幅可能达到375元/吨左右。如果这一降幅落地，那么对于私家车主来说，加满一箱油相比二季度末将能够节省不少费用。
〖F〗、在2023年9月20日晚12点，国内成品油调价窗口如期开启。此次油价调整带来了显著的变化，全国范围内的石油价格出现了大幅上涨。对于广大车主来说，这无疑是一个需要关注的重要信息。根据市场机构的消息，自9月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上涨了385元和370元。
〖A〗、年9月油价调整日期为9月9日24时和9月23日24时。油价调整是根据国际市场原油价格的波动情况，按照一定的定价机制进行的。通常，国内油价调整周期约为10个工作日，当国际市场原油价格在这一周期内发生显著变化时，国内油价就会相应调整。在2025年9月，这两个特定的日期（9月9日24时和9月23日24时）成为了油价调整的时间节点。
〖B〗、月油价调整日期分别为9月6日24时和9月20日24时。 国内油价调整是根据国际原油市场价格波动等因素来确定的。一般来说，会参考布伦特原油、WTI原油等国际原油价格的变化情况。 9月6日的调整受到此前一段时间国际原油市场供需关系、地缘政治等多种因素影响。
〖C〗、年9月油价调整时间为9月9日24时和9月23日24时。具体来说，9月9日24时也就是下周二晚12点会进行一次油价调整，当前（9月5日）距离这一轮调整还有4天。之后在9月23日24时会迎来9月的第二次油价调整。这些油价调整时间是依据发改委发布的调价窗口日期表确定的。
〖D〗、月份国内油价调整时间分别为9月6日24时和9月20日24时。关于费用变化情况，这取决于国际油价的走势等多种因素。在9月6日那次调整中，若国际原油市场价格变动导致国内油价调整幅度达到相应标准，价格可能上涨或下跌。
〖E〗、月油价调整时间分别是9月6日24时和9月20日24时。一般来说，国内油价调整是根据国际油价的变化情况来进行的，采用的是“十个工作日一调整”的原则。这意味着在每个定价周期内，如果国际油价有波动，当达到一定幅度时，国内油价就会相应调整。9月6日的调整是基于此前一段时间国际油价的走势。
〖F〗、月油价调整时间分别为9月6日24时和9月20日24时。国内油价调整是根据国际原油市场价格波动等因素来确定的。具体来说，有以下一些关键情况： 定价机制：参考国际市场原油价格变化，同时结合国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润等因素来综合制定国内成品油价格。
〖A〗、年9月23日24时国内92号汽油价格不作调整。2025年9月23日24时国内成品油调价窗口开启，根据国家发改委消息，本次汽、柴油价格均不进行调整。此次调价是中秋、国庆双节前的最后一次调价。调整后，全国多数地区92号汽油零售价维持在2元 - 3元/升。
〖B〗、国际油价波动小：2025年9月9日至9月23日期间，国际市场油价仅小幅波动，未达到调价阈值。未调金额处理：9月9日未调价部分与本次计算结果合并后，累计调价金额仍不足50元/吨，因此9月23日汽柴油价格保持不变。油价调整机制特点国内成品油价格每10个工作日调整一次，参考国际原油价格变化。
〖C〗、年9月9日24时，国内成品油价格按机制不作调整。本轮计价周期为8月26日 - 9月8日，期间国际油价小幅波动，调价金额每吨不足50元，未达到《石油价格管理办法》规定的调整标准，未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。
〖D〗、根据国内油价调整机制，2025年9月23日24时刚完成一次调价（搁浅），下一轮调价窗口为10月13日24时（国庆假期后）。所以在9月26日这个时间点，油价并未进行调整。当前油价仍维持在8月26日下调后的水平。
〖E〗、待进行调整将于9月23日24时开展。截至9月17日的当前预测为搁浅。第19轮调价周期（9月10日 - 9月23日）已过半，受国际油价上涨影响，原油变化率收窄至 - 0.50%，预计下调幅度20元/吨，未达到 - 50元/吨的标准，暂处于搁浅区间。
〖F〗、月油价调整时间分别是9月6日24时和9月20日24时。一般来说，国内油价调整是根据国际油价的变化情况来进行的，采用的是“十个工作日一调整”的原则。这意味着在每个定价周期内，如果国际油价有波动，当达到一定幅度时，国内油价就会相应调整。9月6日的调整是基于此前一段时间国际油价的走势。
年9月20日油价下跌，2025年9月20日未调整，下一次调整可能上涨但尚未确定。2024年9月20日油价调整情况根据国家发改委发布的成品油价格调整机制，2024年9月20日24时，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低365元和350元。此次调整是年内第19次调价，也是连续第二次下调。
年9月20日油价是跌。根据公开发布的信息，2024年9月20日，中国国内成品油价格进行了一次显著的调整，而这次调整的方向是下跌。具体来说，多个来源均指出，在9月20日24时，汽柴油价格迎来了下调，预计下调幅度在375元/吨至420元/吨之间。
总结9月柴油价格调整呈现“短期波动、长期下行”特征：9月9日可能小幅上涨但未落地，9月20日明确下调350元/吨，且长期受供应过剩影响仍有下跌压力。消费者可关注国际油价动态及国内调价窗口（通常每10个工作日一次），以合理规划用油成本。
综上所述，结合油价调整趋势、国际油价变动以及国内成品油调价机制等多个方面的因素来看，2024年9月20日油价预计会下跌。
在9月6日那次调整中，若国际原油市场价格变动导致国内油价调整幅度达到相应标准，价格可能上涨或下跌。比如，若国际油价大幅上升，国内油价可能会随之提高，车主加油成本增加；反之，若国际油价下降，国内油价也可能下调，车主加油费用会相应减少。到了9月20日的调整，同样会依据当时的国际油价动态来确定。
年9月20日24时将进行成品油价调整，相关机构预测每升油价将下调0.32元，以普通家用汽车50升油箱计算，加满一箱油将节省约16元。
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