吉利帝豪ev500快充对车有损害吗

吉利帝豪EV500使用快充对车，尤其是对电池，是有一定影响的，但并非绝对有害。快充对电池的影响 快充技术通过提高电流电压来缩短充电时间，这一过程中会给车辆带来一定的负荷。长期使用快充，可能会加速电池的损耗，影响电池寿命。

最大缺点应该就是它的充电时间。除了续航里程、充电效率等硬条件之外，对于网约车司机来说，乘客的评分也是影响收入的重要因素，因此旅客的乘车感受变得很重要。帝豪EV500动力电池经过多项严苛测试，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺，震动等极端工况中均能够保持性能稳定，输出安全。

综合工况续航里程305km，60km\/h等速续航里程360km；动力总成方面，元EV360搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机，0-100公里\/小时加速仅为9秒；充电方式上，元EV360依然支持家用220V、交流慢充、直流快充三种方式。

吉利帝豪ev是什么电池

〖A〗、吉利帝豪EV根据不同车型和年份，搭载了不同种类的电池。帝豪EV450：这款车搭载的是宁德时代三元锂电池。三元锂电池因其高能量密度、长寿命和较好的低温性能，在电动汽车领域得到了广泛应用。2018款EV350精英型：该车搭载的是45kWh三元锂电池。

〖B〗、帝豪EV450在续航方面表现出色，主要得益于其全面升级的“三电”系统（电池、电机、电控）。电池升级：帝豪EV450采用了密度超过140Wh/kg（约1407Wh/kg）的三元锂电池组，总容量由EV300的41kWh提升到52kWh。

〖C〗、帝豪ev450电池能用15万公里：帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，单体电芯能量密度达到了200Wh\/kg以上，整个电池包的能量密度更是达到了1407Wh\/kg，所以在电池容量达到52kWh的前提下，电池包重量仅为384kg。

〖D〗、动力电池方面，帝豪EV300采用来自宁德时代的的三元锂电池，容量为41kWh，并且配备主动温控系统。在减小电池体积，减轻车重的同时，实现更远的续航里程。据了解，帝豪EV300综合续航可达300公里，60km/h等速续航可达360公里，也就说帝豪EV300的平均电耗要远低于竞品车型，优势可谓十分明显。

吉利帝豪ev亏电后无法挂d档和r档

〖A〗、吉利帝豪EV亏电后无法挂D档和R档的原因可能是12V电瓶亏电、P档锁死、TCU死机或机械故障。 12V电瓶亏电 原因：电动车的变速箱控制单元（TCU）对电压敏感，当12V电瓶亏电，电压低于12V时，TCU可能无法正常工作，从而导致无法挂档。解决方法：此时需要找个应急电源进行搭电，恢复电压后通常可以解决问题。

〖B〗、吉利帝豪EV450的档位挂法如下：在驾驶吉利帝豪EV450时，档位操作主要依赖于电子档位杆。以下是具体的挂档步骤：找到档位操作杆：在驾驶室内，首先找到位于中控台附近的档位操作杆。这是进行档位切换的主要工具。前进档（D档）：将档位操作杆轻轻向前推动，直至其停留在“D”档位置。

〖C〗、在驾驶吉利帝豪ev450时，启动车辆后，踩住刹车踏板。如果要挂入前进档（D档），直接将换挡旋钮顺时针旋转到D档位置即可。若需要倒车，把换挡旋钮逆时针旋转到R档。停车时，将旋钮旋转到P档驻车。N档为空档，一般在车辆需要短暂停车且不熄火时使用，比如在红灯前等待，可将旋钮转至N档。

吉利帝豪ev450的慢充仪表盘显示16a是不是不正常

吉利帝豪EV450慢充仪表盘显示16A属于正常情况。该车交流慢充依赖车载充电机（OBC）将交流电转换为直流电，其设计功率通常匹配家用220V/16A电路。此时充电功率约5kW（220V×16A），这一标准符合多数家用充电桩及便携式充电枪的输出标准。

吉利帝豪ev450电池管理系统引起高压供电不正常故障检修方案如下：故障现象确认 仪表提示：车辆仪表可能会出现高压系统故障等相关提示信息，这是初步判断故障的重要依据。 实际表现：车辆可能出现动力下降、无法正常加速等情况，因为高压供电不正常会影响电机的正常工作。

吉利帝豪 EV450 充不进电，可能有以下原因及解决办法：电源方面：先检查电源是否充足，可用防盗器点开锁解锁，若能正常操作则证明电池有电；若无法操作，插上开车钥匙，查看记录表有无电量显示。解锁情况：很多新款电动车有后胎锁，需打开后胎锁，保证电源流动开关正常供电。