续航超过600的纯电车有哪些

〖A〗、续航超过600km的纯电车包括零跑B五菱星光2025款、荣威RER比亚迪汉EV、小鹏P7及宝马i4 M60，具体信息如下：零跑B10定位10-15万元价位区间，搭载61度磷酸铁锂电池，CLTC续航里程最高达600km。2025款600悦享版售价198万元，兼顾性价比与长续航需求，适合预算有限但追求实用性的用户。

〖B〗、纯电续航600公里及以上的车型共有10款。丰田纯电车型：bZ3提供616公里续航版本，新款实测续航近600公里；bZ3C续航为550 - 630公里。

〖C〗、续航超过600的纯电车有不少。比如特斯拉Model 3长续航版，它在续航表现上较为出色，能满足日常中长距离出行需求。其续航里程可达600多公里，动力也比较强劲，驾驶起来有不错的操控感。

〖D〗、续航超过600的纯电车有不少。比如特斯拉Model 3长续航版，其续航表现较为出色。还有比亚迪汉EV，续航能力也能达到600以上。小鹏P7的部分版本续航也超过了600。蔚来ET7同样有着不错的续航成绩，能满足较长距离的出行需求。这些纯电车续航能超600，主要得益于技术的发展。

〖E〗、续航超过600的纯电车有不少。比如特斯拉Model 3长续航版，它在续航方面表现较为出色，能满足较长距离的出行需求。还有比亚迪汉EV，其续航能力也较强，为用户提供了便利。小鹏P7的一些版本续航也可超过600，在智能驾驶等方面有独特优势。蔚来ET7同样具备这样的续航实力，并且在舒适性等方面有不错的表现。

电车10万左右越野车

万左右电车越野车可以考虑荣威D5X DMH、深蓝S0零跑B10以及纳米06。荣威D5X DMH：价格优势：限时售价在98万-168万元之间，叠加补贴后低至68万，性价比极高。

万左右的车能有不错续航表现，就能让车主更自由地探索远方。车内空间宽敞与否影响乘坐体验，特别是长途越野时，舒适空间能减少疲劳。配置上，智能驾驶辅助功能可增加驾驶乐趣与安全性，让驾驶更轻松。

万以内的越野电车推荐可以考虑荣威D5X DMH和比亚迪海狮05 DM-i。荣威D5X DMH：价格区间：定价在98万至168万之间，接近10万预算的上限，但提供了丰富的配置和出色的性能。动力与续航：搭载了5T+2挡DHT超级混动系统，CLTC纯电续航可达135km，综合续航高达1300km，适合日常通勤和长途旅行。

iCAR 03具备一定的野性外观，但并非真正的越野车型。以下是对iCAR 03的详细分析：外观设计野性：iCAR 03采用了棱角分明的方盒子设计，全车笔直的线条、前脸上装配的“i”字样车标以及车头两侧配备的“i”字样日间行车灯，都使其具有超强的科技感和品牌辨识度。

十来万的电车真的不行么

十来万的电车并非不行，有诸多优势，但也存在一些不足。优势方面：成本较低：购买时政府补贴可缓解一定压力；养护成本低，关键部件机械损坏风险和维修费用低于燃油车；使用成本低，每公里能耗比燃油车省不少，以比亚迪海豚和大众朗逸为例，8 年 12 万公里，海豚电费约 7200 元，朗逸油费约 6 万元。

因为选择快充，在那些商业充电站的费用肯定会更高一些，家用的电源去充电，充电速度会慢，但是价格会便宜。燃油汽车需要保养新能源汽车也需要保养，所以说新能源汽车它的维护成本相对要高一些，比如说电瓶现在续航里程不行了，要换个新的，那这一组可能就好几万块。

因为本来电车的充电就比油车加油要复杂得多，并不是将油一股脑灌进油箱你就可以万事大吉，电车需要有专门的充电桩，额定的电压才能进行，比油车麻烦的多。

电车在高速公路上越跑越“不行”，主要受物理定律和技术特性共同影响，具体表现为能耗激增、效率下降和续航缩短。风阻主导能耗攀升空气阻力与车速的立方成正比，当电车以120公里/小时高速行驶时，风阻消耗的能量占比超过70%。